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MPV一直以來給人的感受都是商務車，飽滿的車身，簡單的涂裝，犀利或中庸的設計，就像是穿著正裝的商務精英。

但是大眾汽車的T系列卻沒有用這種設計風格，老車看起來比較呆萌，T1看起來更像是小型公交車，實際此類車都屬于MINIBUS（面包車）的前身；看起來更像家用車的是T2，這臺車也被視為大眾汽車最經(jīng)典的車型，這臺車經(jīng)常出現(xiàn)在一些復古風照片里。

大眾汽車重新打造了這個系列，全新車型ID.Buzz可以視為T2的現(xiàn)代版。

(資料圖)

來看一看這三臺車：

1.大眾T1

2.大眾T2

3.ID.Buzz

新車的尺寸為4962*1985*1927mm，軸距3239毫米，在MPV車型里是偏短一些的，不過這也與其偏可愛的設計相稱；而且這臺車幾乎沒有車頭，駕駛艙的空間會非常大，車子也有常規(guī)七座布局，所以駕乘空間是不用擔心的。當然這臺車也必然不會是“中置后驅(qū)”，一般沒有車頭的MPV、輕客或面包車都采用中置發(fā)動機，發(fā)動機在前排座椅下方，會直接影響車輛的NVH（噪音/振動/聲振粗糙度）和溫度；ID.Buzz是電動汽車，電動機的體積很小且不需要變速箱，所以可以布局在后懸架之間的狹小空間里，所以這臺車依舊會是駕乘感受不錯的后驅(qū)車。

只不過這種過于個性的MPV一般都比較小眾，預計ID.Buzz的市場反饋不會很熱烈，但熱度肯定不低。

ID.Buzz如果會引進到國內(nèi)市場銷售的話，最尷尬的莫過于松散機車打造的Summer MPV。

這臺車顯然是一定程度模仿了大眾T2，只是多出另一個很長的車頭；車頭長的原因是采用了“前置前驅(qū)”平臺，其動力系統(tǒng)來自比亞迪淘汰的DM3.0的雙擎前驅(qū)，由1.5T發(fā)動機配合前置110千瓦的電動機組成。動力顯然是不會差的，只不過MPV更適合后驅(qū)，因為滿載之后的車身重心靠后。不過這并不重要了，重點在于大眾汽車似乎沒有放棄這款車，一旦兩車在一塊市場里相遇，也許Summer多多少少會有些尷尬吧。

但是這兩臺車都很可愛，Summer可惜不是后驅(qū)。

編輯：天和Auto-汽車科學島，天和MCN發(fā)布，歡迎轉(zhuǎn)贊評